自分でできる原付バイクの修理

先日、私が乗っていたYAMAHAの原付・ＪＯＧのウインカーが破損してしまいました。
ウインカーがしっかり機能していないと原付走行時大変危険です。
ですので早速、修理を行ってみました。
そして、その手順を簡単にですけど書いてみました。
もし同じような破損を起こしてしまったという方は参考にしてみてくださいね。

今回破損したのは、ウインカーのカバーレンズです。
カバーレンズの下のほうが欠けてしまったわけです。
カバーレンズなのでウインカー自体は機能していますし、特に問題はないかもしれませんが、見た目的によろしくないので修理をしてみることにした次第です。
バイク屋さんなどに持っていってカバーレンズそのものを取り替えたとしても、２０００円程度だとは思いますけど、今回は充填接着剤を使用して自分で成型します。

さて、カバーレンズの破損修理に取り掛かっていきましょう。
まず、本体に取り付いているビスを外します。
そして、カバーの掛けた箇所を充填接着剤を用いて成型していきましょう。

おおまかに成型した後、とりあえずは本体に取り付けてください。

取付完了後は接着剤が硬化した時点でさらに塗りつけ、形を整えます。

さて、硬化しましたので更に塗りつけていきます。
水性塗料を塗っていきます。

こんなものでとりあえず塗装が終わり、修理は完了です。
出来栄えはまずまずといえると思います。
接着剤で補修した箇所は光の透過がないですが、面積は小さいので良しとしましょう。

原付のウインカーが破損してしまった場合 原付のエンジントラブル・スズキ車種編 原付のエンジントラブル・YAMAHA車種編 原付のエンジントラブル・ホンダ車種編 走行中のエンジントラブル「駆動系トラブル編」 走行中のエンジントラブル「吸気系トラブル編」 走行中のエンジントラブル「電装系トラブル編」 走行中のエンジントラブル「燃料系トラブル編」 チューブ入りタイヤのパンク修理法 チューブレスタイヤのパンク修理法 原付のタイヤのパンク状況を確かめよう 原付のタイヤのパンク修理に必要な工具について 原付のガソリンが漏れている際の対処 原付のエンジンがうるさいと感じた場合は 原付のヘッドライトがつかない！ 原付のホーンの交換をする場合について 初心者だけど原付の点検・修理を自分でしたい！ 原付の修理に用いる工具について 原付のフォーク部分が曲がってしまった場合の対処 原付の後輪ブレーキの修理について プーリー交換に必要な工具とは？ 原付の修理価格って？ 原付のフューエルコックが不調な場合には 原付のバッテリー交換法について スピードメーターが壊れた場合の修理について キャブを開けた後、エンジンがかからない際の対処法。 カウルのツメが折れてしまった場合の修理法。 キックペダルが戻ってこない場合の処置とは？ タンクの錆の落とし方って？